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京廣鐵路
京廣鐵路(北京-廣州)是一條從首都北京市通往廣東省廣州市的鐵路,於1957年全線建成,全長2302千米。1957年武漢長江大橋建成之前,隔江分爲北南兩段。北段從北京市到湖北省武漢市漢口,稱爲“京漢鐵路”(1949年以前稱“盧漢鐵路”“平漢鐵路”),於1897年4月動工到1906年4月建成。南段從廣東省廣州市到湖北省武漢市武昌,稱爲“粵漢鐵路”,於1900年7月動工到1936年4月建成。在1957年武漢長江大橋建成通車後,兩條鐵路接軌,並正式更名爲京廣鐵路,1955年12月開始複線工程,1988年12月完工;1992年部分線路路徑改線並於12月開始電氣化工程,2001年9月10日完工。京廣鐵路是中國最重要的一條南北走向的鐵路幹線,其連接了6座省會、直轄市,以及多座大中城市。京廣鐵路連接五省一市,是貫通中國南北的重要鐵路大通道,是國家鐵路南北交通大動脈,也是中國鐵路運輸最爲繁忙的主要幹線,具有極其重要的戰略地位。京廣線南運貨物以煤炭、鋼鐵、石油、木材及出口物資爲主,北運貨物主要是有色金屬礦產品以及糧、糖、茶、水果等農產品和進口物資。京廣鐵路途經地形爲華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲,溝通了華北、華中與華南,是我國鐵路網的中軸。 © 漢典